Двигатель Champion G026HTF-II – легкая двухтактная модель для применения на различном садовом инструменте.

• Такие моторы в большинстве случаев применяются на бензотриммерах и сучкорезах.
• Одним из основных преимуществ мотора, является наличие сцепления при помощи муфты.
• Сцепление позволяет инструменту работать на холостом ходу, то есть, после запуска мотора, режущий элемент не вращается, пока оператор не добавит газа.
• Двигатель выдает мощность в 1 лошадиную силу.

Двигатель для триммера Champion G033HTF-II – модель средней мощности для использования на триммерах и другой садовой технике.

• Двигатель достаточно легкий его вес немногим менее 4х килограмм.
• Двигатель имеет центробежное сцепление, не дающее вращаться катушке с леской или диску на холостом ходу.
• Для запуска, не прогретого мотора, есть двухпозиционная воздушная заслонка, как на карбюраторных автомобилях.
• При запуске холодного двигателя заслонка переводиться в закрытое положение, а если мотор уже прогрет, тогда используется запуск уже на открытой заслонке.
• Непосредственно сам запуск производится за счет продергивания шнура.

Двигатель для триммера Champion G043HTF-II - мощная двухтактная модель.

• Используется для установки на бензиновые триммеры, сучкорезы и кусторезы, а так же для моделирования и для других строительных или дачных работ.
• Двигатель имеет объем 42,7 куб.см. и выдает приличную мощность в 1,7 лошадиные силы.
• Максимальные обороты на холостом ходу до 3000 оборотов в минуту.
• Двигатель поставляется в комплекте с центробежным сцеплением, позволяющим его эксплуатацию на холостом ходу.
• Для удобства запуска, мотор имеет воздушную заслонку, позволяющую карбюратору работать в необходимом температурном режиме.

Двигатель Champion G052HTF-II – самая мощная модель двухтактного двигателя в линейке champion.

• Мотор имеет объем цилиндра в почти в 52 куб. см.
• Такой объем позволяет выдавать мощность до 2х лошадиных сил.
• При установки на бензиновый триммер, мотор сможет раскрутить пильный диск для подлеска или шпулю с заправленной 3х мм. леской.
• Емкость топливного бака почти 1 литр бензина.
• Пластиковый топливный бак защищен стальной опорной пластиной.
• В бак заправляется смесь 92го бензина и двухтактного масла в пропорции (50:1).